МАЗ начал обновил линейку фирменных прицепов

На Минском автомобильном заводе введены в эксплуатацию сразу несколько новых моделей прицепов. В ближайшее время ожидается активное внедрение техники среди потребителей.

Среди новинок 4-осный трал с грузовой площадкой длиной 11 метров. При показателях снаряженной массы более 12 тонн трал способен перемещать технику массой почти 53 тонны. Финальная длина полуприцепа, когда он находится в транспортном положении, составляет 16 метров, высота устройства почти 1,4 метра. Существует возможность увеличения грузовой площадки до трех метров за счет использования уширителей. Трал имеет пневмоподвеску, подъемную переднюю ось. Гидравлический трал способен гарантировать угол заезда 12 градусов.

У первого «шторника» больше грузоподъемность (более 32,5 тонн), при этом объем тентованного кузова составляет 91 кубометр. У второй модели шторного полуприцепа стандартная конструкция платформы, обладающая 10 алюминиевыми бортами. Он рассчитан на перевозку грузов массой 29,5 тонн. Производители отмечают, что использование зарубежных комплектующих, в том числе осевых агрегатов с пневмоподвеской, существенно повышены гарантийные обязательства. Теперь они составляют до 200 тысяч километров пробега или два года.

Активно предлагается заказчикам 3-осный МАЗ с пневматической подвеской. В ассортименте модели, снабженные осевыми агрегатами BPW, SAF, а также собственного производства Минского автомобильного завода. При необходимости заказчик имеет возможность выбрать установку иностранных ложементов или аналогичных, выпущенных на самом заводе МАЗ. Для них использована высокопрочная сталь S700. Независимо от выбранного варианта ложементы могут перемещаться на расстояние удобное для клиента.